1. 传华为车用运算设备生产出问题 部分中国车商旗舰电动车交付延迟

知情人士消息报导，由于科技巨擘华为的一款运算设备遇到生产问题，一些中国汽车制造商不得不延后旗舰车款交付。据悉，长安汽车、奇瑞汽车这两家和华为合作开发高级电动车的公司已提出投诉，并正在就解决问题进行谈判，还有规模较小的车商赛力斯也受到影响。

知情人士透露，生产问题与 MDC 810 的一个零组件短缺有关。报导指出，华为生产名为“MDC 810”的运算设备是先进驾驶辅助系统的核心，对于该公司欲成为智能电动车软件与零件的主要供应商雄心壮志来说，该款设备至关重要。

2. 消息称高通 3 月发布 SM7675 及 SM8635 芯片，全面继承骁龙 8 Gen3 架构

根据 @i 冰宇宙 的说法，高通将于今年 3 月发布之前传闻中的 SM7675 及 SM8635 芯片，相当于同一款芯片的不同频率版本。他表示，这两款芯片在高通内部共用开发代号“Cliffs”，二者全面继承骁龙 8 Gen3 架构，目前性能表现尚不明确。

结合此前爆料，SM8635 采用了骁龙 8 Gen3 （SM8650）同架构，只是略微调整规模和频率，安兔兔跑分全面超越上一代的骁龙 8 Gen 2（SM8550），可以理解为次旗舰；而 SM7675 可能会是史上最强骁龙 7 系芯片。

3. 消息称江淮、华为合作“百万级轿车”将对标宝马 7 系，今年四季度上市

据知情人士消息称，华为和江淮汽车合作打造的首款车型是一款百万级轿车，对标宝马 7 系，预计今年第四季度正式上市。目前，负责生产华为和江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂的建设工作也已接近尾声。

招商证券专题研究报告显示，江淮汽车与华为合作的智选车型代号为 X6，为轿车车型，对标梅赛德斯-迈巴赫，售价将达到百万元级。而在此之前，有消息称江淮汽车与华为合作的首款车型将定位高端新能源 MPV，但未获双方回应。综合上述多方消息来源，这款“百万级”的车型基本确定是一款豪华轿车，而非 MPV。

4. 消息称小米 14 Ultra 手机“必涨价”，通信、材料、电池等自研成果将首次落地

博主 @数码闲聊站放出小米 14 Ultra 手机的最新爆料，其称这款新机几乎是“推倒重做”的产品，用上全新徕卡光学全焦段四摄方案，“在徕卡之上还有意想不到的新绝活”。该博主还谈到了“自研成果”—— 涉及通信、材料、电池等多方面，这些全新自研成果将首次在小米 14 Ultra 上落地。与此同时，卫星通讯也被“玩出了新花样”。

成本及价格方面，其称经过粗略核算，这套方案 BOM（物料清单，Bill of Material）成本涨幅超过 700 元，意味着新机“必然涨价”。“不计成本才是超大杯该有的样子。”该博主还称，（小米）内部对 14 Ultra 信心十足，现在已开始量产，同期备货量翻了一倍多，发布时间比预期早很多。

5. 苹果 iPhone 与高通的调制解调器授权协议延长至 2027 年 3 月

高通今日在 2024 年首次财报电话会议上表示，苹果已将与高通的调制解调器芯片（基带芯片）许可协议延长至 2027 年 3 月。苹果现有协议现已延长两年，因此预计将在未来几代 iPhone 中看到高通调制解调器。

过去几年，苹果一直致力于内部开发自己的 5G 调制解调器芯片，但这一技术已经被曝出现了几次推迟。Gurman 当时表示，苹果距离制造出性能与高通芯片一样好甚至更好的芯片还需要“数年时间”。据报道，苹果在收购英特尔调制解调器芯片业务时使用的英特尔代码遇到了问题，苹果不得不重写代码，添加新功能导致现有功能被破坏。

6. 遣散相关费用高达 21 亿美元，谷歌 2023 年裁员逾 1.2 万人

根据谷歌官方披露的第 4 季度财报数据，2023 年累计裁员超过 12000 人，在遣散费和其他费用上花费了 21 亿美元（当前约 150.78 亿元人民币）。

而且谷歌并未停止裁员的步伐，2024 年 1 月再裁员 1000 多人，又花费超过 7 亿美元（当前约 50.26 亿元人民币）。尽管进行了裁员，谷歌在 2023 年底的大部分核心业务都实现了增长。2023 年第 4 季度，谷歌实现营收 860 亿美元，同比增长 13%。